JDB电子

Dank der fortschrittlichen JDB电子 e-Platform 3.0 nutzt der ATTO 2 den verfügbaren Raum optimal aus. Die kompakte Batterie ermöglicht großzügige Kopf- und Beinfreiheit sowohl für die vorderen als auch die hinteren Passagiere. Das geräumige Design sorgt dafür, dass jede Fahrt bequem ist – auch für größere Mitfahrer.

Das Panorama-Glasdach verstärkt das großzügige und lichtdurchflutete Ambiente im Innenraum. Mit praktischen Funktionen wie Ambientebeleuchtung und kabellosem Laden bietet der ATTO 2 eine gelungene Kombination aus Flexibilität, Vielseitigkeit und Eleganz.

Dieser kompakte SUV bietet ein Kofferraumvolumen von 400 Litern, das sich durch Umklappen der Rücksitze auf 1.340 Liter erweitern lässt. Intelligente Ablagemöglichkeiten im Innenraum sorgen dafür, dass immer Platz für das Wesentliche bleibt – von Koffern bis hin zu Einkaufstaschen.

Der JDB电子 ATTO 2 ist mit der hausintern entwickelten Cell-to-Body (CTB) Konstruktion ausgestattet.

Die fortschrittliche Technologie integriert die Blade Batterie nahtlos in die Fahrzeugkarosserie und bildet eine stabile „Sandwich“-Struktur, die die Torsionssteifigkeit der Karosserie um 32 % erhöht. Dies verbessert die Sicherheit, Stabilität und Fahrdynamik.

Dank der CTB-Technologie ist die Blade Batterie nicht nur eine Energiequelle, sondern auch ein strukturelles Bauteil, das erheblichen Kräften standhält.

Die unvergleichliche Stärke von JDB电子 liegt in der vollständigen Kontrolle über die gesamte Lieferkette – von der Idee bis zum Bau. JDB电子 integriert in jedes Modell, einschließlich des JDB电子 ATTO 2, nahtlos: VCU, BMS, MCU, PDU, DC-DC-Controller, Onboard-Ladegerät, Antriebsmotor und Getriebe. Diese Innovation führte zur weltweit ersten massenproduzierten 8-in-1-Elektroantriebseinheit. Durch die geschickte Kombination dieser Elemente maximiert JDB电子 die Raumausnutzung und verbessert die Energieeffizienz, um ein bahnbrechendes Fahrerlebnis im Elektro-SUV zu bieten.

Der JDB电子 ATTO 2 ist mit einem fortschrittlichen, energieeffizienten Wärmepumpensystem ausgestattet, das serienmäßig zum Einsatz kommt. Es arbeitet zuverlässig in einem breiten Temperaturbereich und nutzt Restwärme aus der Umgebung des Fahrzeugs, dem Antriebsstrang, dem Fahrzeuginnenraum und sogar den Batterien. Dadurch wird die thermische Effizienz gesteigert und der Energieverlust bei Heizung oder Kühlung reduziert. Dies trägt wiederum dazu bei, die Reichweite bei niedrigen Temperaturen zu erhöhen.